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     在紙箱的使用過程中,主要出現(xiàn)的問題有兩種:一、胖包或鼓包;二、紙箱的破損。我們分析問題產(chǎn)生的原因如下:

     一、問題產(chǎn)生的原因

     (一) 胖包或鼓包

     1. 楞型選擇不當(dāng)

     A 瓦的高度是最高的,同樣的紙張,雖然其承受垂直壓力性能好,但承受平面壓力不如B型和C 型。A 瓦的紙箱裝上產(chǎn)品后,在運(yùn)輸過程中,紙箱會(huì)受到橫向和縱向的振動(dòng),包裝物和紙箱之間的反復(fù)沖擊使紙箱壁變薄,出現(xiàn)胖包或鼓包現(xiàn)象。

     2. 堆放成品棧板的影響

     產(chǎn)品在成品倉庫堆放時(shí),通常堆積得很高,一般是堆兩個(gè)棧板高。紙箱在堆放過程中,紙箱,特別是底層箱的強(qiáng)度變化,是一“蠕變”過程,其特點(diǎn)是相對(duì)穩(wěn)定載荷在相當(dāng)?shù)臅r(shí)間內(nèi)作用于紙箱,紙箱在靜載荷下會(huì)產(chǎn)生連續(xù)的彎曲變形,若長期保持靜壓力,紙箱將會(huì)壓塌損壞,所以在棧板上堆放的最下層的紙箱常常發(fā)生臌脹,并有一部份被壓潰。紙箱受垂直壓力時(shí),箱面中央變形最大,出現(xiàn)壓潰后的折痕似拋物線為鼓出狀。試驗(yàn)證明瓦楞紙箱受壓時(shí),四個(gè)棱角處強(qiáng)度最好,橫邊中點(diǎn)處強(qiáng)度最差。因此上層棧板的腳直接壓在紙箱中間,使紙箱中間部位形成集中載荷,會(huì)造成紙箱破裂或永久變形等。還有由于棧板的縫隙過寬,使紙箱的箱角掉進(jìn)去,這些都會(huì)造成紙箱胖包或鼓包。

     3. 沒有確定好箱高的準(zhǔn)確尺寸

     碳酸飲料箱和水箱的紙箱箱高一般確定為內(nèi)裝物瓶子的瓶高加上2mm 左右,由于紙箱堆放時(shí),長時(shí)間承受靜載荷,以及運(yùn)輸過程中受到?jīng)_擊、振動(dòng)、顛簸,使紙箱壁厚變薄,增加了一部分高度,使得箱高比瓶高大得更多,因此使紙箱的胖包或鼓包更加明顯。

     (二) 紙箱的大量破損主要由于以下因素:

     1. 紙箱的箱體尺寸設(shè)計(jì)不合理

     紙箱的長、寬、高的尺寸與紙箱的破損關(guān)系較大。紙箱的尺寸一般是根據(jù)所要裝的瓶數(shù)及瓶高來確定的。箱長是長方向上的瓶數(shù)×瓶的直徑,箱寬是寬方向上的瓶數(shù)×瓶的直徑,箱高基本上是瓶高。箱體的四邊周長相當(dāng)于支撐紙箱壓力載荷的整個(gè)側(cè)壁,一般周長越長,抗壓強(qiáng)度越高,但這種增高并不成比例。如果四邊周長太大,即內(nèi)裝物的瓶數(shù)比較多,整箱產(chǎn)品的毛重就大,對(duì)紙箱的要求也高,需要有較高的抗壓強(qiáng)度和耐破度,來保證紙箱的使用性能,否則,紙箱比較容易在流通過程中發(fā)生破損等現(xiàn)象。市場上,596mL ×24 瓶純水箱在所有的紙箱中破損最大,就是因?yàn)槠涿剌^大,又是單瓦紙箱,在流通過程中容易發(fā)生破損現(xiàn)象。

     在紙箱的長、寬相同的情況下,高度對(duì)空箱抗壓強(qiáng)度的影響較大。在紙箱四邊周長不變的情況下,隨著紙箱高度的增大,抗壓強(qiáng)度降低,降幅大約為20 %。當(dāng)箱高在10cm-30cm的范圍內(nèi)，若箱高度變化（增加）很小時(shí)，抗壓強(qiáng)度下降幅度較大。

   在設(shè)計(jì)紙箱尺寸時(shí)，一方面要考慮內(nèi)容產(chǎn)品的尺寸，同時(shí)還要平衡裝卸搬運(yùn)，車輛/托盤/貨架的利用率。在容積保持相同的情況下，當(dāng)箱的長寬高比為2：1：2時(shí)，紙箱所耗用的材料最少。

     2. 瓦楞紙板的厚度達(dá)不到要求

     由于瓦楞輥在使用過程中會(huì)受到磨損,使得瓦楞紙板的厚度達(dá)不到規(guī)定的要求,使得紙箱的抗壓強(qiáng)度偏低,紙箱強(qiáng)度也會(huì)下降。

     3. 紙箱的瓦楞變形

     產(chǎn)生瓦楞變形的紙板本身較軟,平面強(qiáng)度低,剛性也低,用這樣紙板制成的瓦楞紙箱抗壓強(qiáng)度、戳穿強(qiáng)度也小。因?yàn)橥呃愕男螤钆c瓦楞紙板的抗壓強(qiáng)度有直接關(guān)系。瓦楞的形狀一般分為U 型、V 型、UV 型。U 型伸張性好,富有彈性,吸收能量較高。在彈性限度內(nèi),當(dāng)壓力消除后仍能恢復(fù)原狀,但因圓弧的著力點(diǎn)不穩(wěn)定,故平壓強(qiáng)度不高。V 型與紙面接觸小,粘合性差,較易剝離。借助兩條斜線的合力作用,挺力好,平壓強(qiáng)度較大。但如外力超過其承受的壓力限度,楞形被破壞,壓力消除后不能恢復(fù)原狀。UV 型取以上兩種楞型的優(yōu)點(diǎn),耐壓強(qiáng)度較高,有較好的彈性和彈性恢復(fù)能力,是比較理想的楞型。

     4. 紙箱的紙板層數(shù)設(shè)計(jì)不合理

     紙板層數(shù)設(shè)計(jì)不合理,會(huì)導(dǎo)致外包裝紙箱的破損率提高。所以應(yīng)該根據(jù)所包裝的商品的重量、性質(zhì)、堆碼高度、儲(chǔ)運(yùn)條件、儲(chǔ)存時(shí)間等因素來考慮紙箱所用的紙板層數(shù)。

     5. 紙箱的粘合強(qiáng)度較差

     判斷紙箱的粘合好否,只要用手撕開粘合面,如果發(fā)現(xiàn)原紙面被剝壞,則說明紙頁粘合得好;如果發(fā)現(xiàn)楞峰粘合處無撕毛的紙纖維或呈白粉狀,則說明是假粘,這會(huì)造成紙箱的抗壓強(qiáng)度偏低,并影響到整個(gè)紙箱的強(qiáng)度。紙箱的粘合強(qiáng)度與紙張的等級(jí)、粘合劑的配制和制造設(shè)備及工藝操作有關(guān)。

     6. 紙箱的印刷設(shè)計(jì)不合理

     瓦楞紙板的瓦楞形狀和結(jié)構(gòu),決定了瓦楞紙板的承壓力。印刷對(duì)瓦楞紙板會(huì)造成一定損傷,壓力的大小和承受面積的大小是影響紙箱抗壓強(qiáng)度的一個(gè)主要因素。如果印刷壓力過大,容易將瓦楞壓潰,楞高降低。特別是在壓線處印刷時(shí),為了在壓線部位進(jìn)行強(qiáng)制的、清晰的印刷會(huì)將整個(gè)紙板壓潰,使紙箱抗壓強(qiáng)度大幅度下降,因此要盡量避免在此印刷。紙箱滿版或四周印刷圖文時(shí),除壓印輥對(duì)瓦楞紙板有壓迫作用外,油墨對(duì)紙面還有浸潤作用,這又使紙箱的抗壓強(qiáng)度有所降低。一般紙箱作全印刷時(shí),其抗壓強(qiáng)度約下降40 %。

     7. 紙箱的用紙規(guī)定不合理和用紙不符合要求

     過去商品在流通過程中主要靠人力搬運(yùn),倉儲(chǔ)條件差,且以散裝形式為主,故將耐破度和戳穿度作為衡量紙箱強(qiáng)度的主要標(biāo)準(zhǔn)。隨著運(yùn)輸流通手段的機(jī)械化和集裝化,紙箱的抗壓強(qiáng)度和堆碼強(qiáng)度成為衡量紙箱性能的主要指標(biāo),在設(shè)計(jì)紙箱時(shí),以紙箱所能承受的抗壓強(qiáng)度為條件,并檢驗(yàn)其堆碼強(qiáng)度。

     如果在紙箱用紙?jiān)O(shè)計(jì)確定過程中,沒有考慮到最低抗壓強(qiáng)度,使得紙箱用紙不能達(dá)到所要求的抗壓強(qiáng)度,這會(huì)導(dǎo)致紙箱大量破損。對(duì)每種紙箱的用紙定量、都有明確的規(guī)定,供應(yīng)在換紙時(shí)規(guī)定只能高配,不能低配。

     8. 運(yùn)輸?shù)挠绊?/span>

     近來由于機(jī)械裝卸的普及，使得在流通過程中，因外力影響的震動(dòng)沖擊的因素越加突出。在實(shí)際運(yùn)輸過程中，瓦楞紙箱所受到的震動(dòng)沖擊的強(qiáng)烈程度是與運(yùn)輸車輛和運(yùn)輸距離相關(guān)的。鐵路運(yùn)輸時(shí)，震動(dòng)沖擊強(qiáng)度主要取決于運(yùn)輸距離；而汽車運(yùn)輸時(shí)，除了運(yùn)輸距離之外，還受到道路條件，輪胎沖氣狀態(tài)，行駛速度等影響。此外汽車車廂后部裝卸的貨物，所受到的震動(dòng)沖擊比車楔前部的貨物要大。根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，汽車運(yùn)輸?shù)臎_擊多數(shù)是1-2G（加速度），而鐵路運(yùn)輸?shù)臎_擊多數(shù)在0.5-1G。但不論汽車和鐵路運(yùn)輸，所受到的沖擊要比搬運(yùn)跌落或翻倒的沖擊小得多。

商品在流通過程中發(fā)生破損的原因很多是由運(yùn)輸或裝載不當(dāng)而引起的,有些產(chǎn)品的包裝防護(hù)措施雖然已經(jīng)達(dá)到很高要求,仍會(huì)發(fā)生破損。究其原因,除了包裝設(shè)計(jì)不合理外,主要與運(yùn)輸工具、方式的選擇有關(guān)。運(yùn)輸對(duì)紙箱抗壓強(qiáng)度的影響主要是沖擊、振動(dòng)、顛簸。由于運(yùn)輸?shù)沫h(huán)節(jié)較多,對(duì)紙箱的沖擊較大,再加上運(yùn)輸方式落后,搬運(yùn)人員的野蠻裝卸、亂踩亂摔,這都容易造成破損。

     9. 銷售商倉庫的管理不善

     由于紙箱性能時(shí)效短,瓦楞紙箱在流通中隨著倉儲(chǔ)時(shí)間的延長,抗壓強(qiáng)度將遞減。一般2小時(shí)以后，抗壓強(qiáng)度就有明顯的降低，而當(dāng)儲(chǔ)存時(shí)間為10天-100天時(shí)，紙箱的抗壓能力僅為測試強(qiáng)度的68%-53%。

     另外,倉庫環(huán)境中的濕度,對(duì)紙箱強(qiáng)度影響也很大。紙箱對(duì)環(huán)境中的水分有排出和吸收的功能。倉庫環(huán)境中的相對(duì)濕度很大,瓦楞紙箱的強(qiáng)度就會(huì)直線下降。一般來講，當(dāng)瓦楞紙箱水分每增加1%時(shí)，其紙箱抗壓強(qiáng)度就會(huì)下降9%左右。

     經(jīng)銷商常常因庫位較小,把商品堆得很高,有些甚至將商品堆至房頂,這對(duì)紙箱強(qiáng)度的影響很大。如果我們按標(biāo)準(zhǔn)方法測得的紙箱抗壓強(qiáng)度為100 % ,那么在紙箱上加70 %的靜載荷,紙箱將于一天壓塌;如加60 %的靜載荷,紙箱能承受3 周;加50 %時(shí),能承受10 周;加40 %時(shí)能承受一年以上。從這可看出如果堆得太高,對(duì)紙箱的破壞是致命的。同時(shí)倉庫堆碼或在運(yùn)輸工具上都應(yīng)該采取正確的放置方法，橫向和豎放都會(huì)招致不利的結(jié)果，如平放強(qiáng)度為100，則橫放和豎放的強(qiáng)度分別為60和40。

     二、解決問題的措施

     (一) 解決紙箱的胖包或鼓包的措施:

     1. 將紙箱的瓦楞楞型確定為合適的楞型在A 型、C 型、B 型瓦楞中,B 型的瓦楞高度是最低的,雖然耐垂直壓力性能較差,但平面壓力是最好的。紙箱采用B 型瓦楞后,雖然空紙箱的抗壓強(qiáng)度會(huì)下降一些,但內(nèi)裝物具有自支撐性,堆放時(shí)能承受一部分堆碼重量,因此產(chǎn)品的堆碼效果也不錯(cuò)。在生產(chǎn)實(shí)際中,可根據(jù)具體情況選用不同的楞型。

     2. 改進(jìn)倉庫中產(chǎn)品的堆放條件

     如果倉庫庫位允許,盡量不要堆兩個(gè)棧板高。如果必須要堆兩個(gè)棧板高的話,為了防止成品堆碼時(shí)荷重的集中,可在堆垛中間夾上一張瓦楞紙板或是采用平面棧板。

     3. 確定準(zhǔn)確的紙箱尺寸

     為了減少胖包或鼓包現(xiàn)象,體現(xiàn)良好的堆碼效果,我們把紙箱箱高定為與瓶高相同,特別是對(duì)箱高相對(duì)較高的碳酸飲料紙箱和純水箱更加有必要。

     (二) 解決紙箱破損的措施:

     1. 設(shè)計(jì)合理的紙箱尺寸

     在設(shè)計(jì)紙箱時(shí),除了考慮如何在一定的容積下用料最省,還應(yīng)考慮市場流通環(huán)節(jié)對(duì)單個(gè)紙箱的尺寸及重量的限制,銷售習(xí)慣,人體工程學(xué)原理及商品內(nèi)部排列的方便性與合理性等。根據(jù)人體工程學(xué)原理,合適的紙箱外形尺寸,不會(huì)導(dǎo)致人體的作業(yè)疲勞及損傷。過重的紙箱包裝,運(yùn)輸效率會(huì)受影響,損壞概率增加。按國際貿(mào)易慣例,一包裝紙箱重量限制為20k g。實(shí)際銷售中,對(duì)同一種商品,不同的包裝方式在市場上的受歡迎程度是不同的。因此設(shè)計(jì)紙箱時(shí),應(yīng)盡量按銷售習(xí)慣來確定包裝的大小。

     所以在紙箱設(shè)計(jì)過程中,應(yīng)綜合考慮各種因素,在不提高成本,不影響其包裝功效的前提下,提高紙箱的抗壓強(qiáng)度。并在充分了解內(nèi)裝物的特性后,確定好紙箱的合理尺寸。

     2. 瓦楞紙板達(dá)到規(guī)定的厚度

     瓦楞紙板的厚度對(duì)紙箱的抗壓強(qiáng)度影響很大。在生產(chǎn)過程中,瓦楞輥磨損嚴(yán)重,造成瓦楞紙板的厚度下降,紙箱的抗壓強(qiáng)度也隨之下降,導(dǎo)致紙箱的破損率增加。

     3. 減少瓦楞的變形

     首先,要控制好原紙的質(zhì)量,特別是瓦楞芯紙的環(huán)壓強(qiáng)度、水分等物理指標(biāo)。其次,對(duì)瓦楞紙板工藝進(jìn)行研究,改變因瓦楞輥的磨損、瓦楞輥間的壓力不足等因素導(dǎo)致的瓦楞變形。第三,改進(jìn)紙箱制造工藝,調(diào)整制箱機(jī)的送紙輥的間隙,以及將紙箱印刷改成柔性版印刷為主,以減少瓦楞的變形。同時(shí)也要注意紙箱的運(yùn)輸,盡量采用廂體車運(yùn)輸紙箱,減少因油布、繩子的捆扎和裝卸工的踩踏而引起瓦楞變形。

     4. 設(shè)計(jì)合適的瓦楞紙板層數(shù)

     瓦楞紙板按其材料的層數(shù)可分單層、三層、五層、七層。隨著層數(shù)的增加,具有較高的抗壓強(qiáng)度和堆碼強(qiáng)度。因此,可根據(jù)商品的特征、環(huán)境參數(shù)及消費(fèi)者要求進(jìn)行選擇。

     5. 加強(qiáng)對(duì)瓦楞紙箱剝離強(qiáng)度的控制

     紙箱的瓦楞芯紙與面紙或里紙的粘合強(qiáng)度可通過檢測儀器來控制。如果剝離強(qiáng)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求,要尋找原因。要求供應(yīng)商加強(qiáng)對(duì)紙箱原材料的檢驗(yàn),紙張的緊度、含水率指標(biāo)一定要符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。并通過提高粘合劑質(zhì)量、改進(jìn)設(shè)備等來達(dá)到國標(biāo)要求的剝離強(qiáng)度。

     6. 合理設(shè)計(jì)紙箱圖案

     紙箱應(yīng)盡量避免滿版印刷,以及橫向帶狀印刷,特別是箱面中央橫向印刷,因?yàn)樗淖饔煤蜋M壓線一樣,印刷壓力會(huì)將瓦楞壓潰。在紙箱的箱面印刷設(shè)計(jì)時(shí),要盡量減少套色次數(shù)。一般單色印刷后, 紙箱抗壓強(qiáng)度降低6 % —12 % ,而三色套色后將降低17 % —20 %。

     7. 確定合適的用紙規(guī)定

     在具體的紙箱用紙?jiān)O(shè)計(jì)過程中,應(yīng)適當(dāng)選取合適的原紙,原材料的質(zhì)量好壞是決定瓦楞紙箱抗壓強(qiáng)度的主要因素。通常,瓦楞紙箱的抗壓強(qiáng)度與原紙的定量、緊度、挺度、橫向環(huán)壓強(qiáng)度等指標(biāo)成正比;與含水率成反比。另外,原紙的外觀質(zhì)量對(duì)紙箱抗壓強(qiáng)度的影響也不容忽視。

     因此,要保證足夠的抗壓強(qiáng)度,首先必須選擇品質(zhì)優(yōu)良的原材料。但在設(shè)計(jì)紙箱的用紙時(shí),不要一味地提高紙張的克重與等級(jí),增加紙板總克重。實(shí)際上瓦楞紙箱的抗壓強(qiáng)度取決于面紙和瓦楞芯紙的環(huán)壓強(qiáng)度的組合效果。而瓦楞芯紙對(duì)強(qiáng)度的影響更大,所以不管從強(qiáng)度上還是從經(jīng)濟(jì)性考慮,提高瓦楞芯紙等級(jí)性能的效果要優(yōu)于提高面紙等級(jí),而且經(jīng)濟(jì)得多。可通過到供應(yīng)商實(shí)地去檢查,并抽取原紙樣品,測出原紙的一系列指標(biāo)來控制好紙箱的用紙,防止偷工減料,以次充好。

     8. 改進(jìn)運(yùn)輸

     減少商品運(yùn)輸搬運(yùn)的次數(shù),采用就近發(fā)貨的方法,改進(jìn)搬運(yùn)方式(建議采用鏟板搬運(yùn)) ;對(duì)搬運(yùn)工等進(jìn)行教育,提高其質(zhì)量意識(shí),杜絕野蠻裝卸;在裝車運(yùn)輸時(shí)注意防雨防濕,捆綁不能過緊等。

     9. 加強(qiáng)對(duì)經(jīng)銷商倉庫的管理

     對(duì)銷售的商品應(yīng)遵循先進(jìn)先出的原則,堆碼的層數(shù)不能太高,倉庫不能過于潮濕,應(yīng)保持干燥通風(fēng)。

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